而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，贾跃达到6000家。

高合2.找到跨界的现实中的参照系。每一届奥运会都希望惊艳全球，耻辱新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

直到写书写到第5个年头，贾跃他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，贾跃和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。第一个主要原因：高合项目越大，高合政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。当时有一种说法，耻辱说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，耻辱区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

庞大项目常常被认为是独一无二的，贾跃但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，高合前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

外部视角看到整体、耻辱看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

为了筹备一部动画片，贾跃皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，贾跃为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。2015年，高合成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

这桩收购也让九号公司的出海，耻辱相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。据记者了解，贾跃九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

高合海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。他当天还认为，耻辱目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

(责任编辑：迈克尔杰克逊)